根据中国汽车流通协会的信息，2026年8月，全国二手车市场交易量为151.63万辆，环比下降2.90%，同比下降11.19%，交易金额达到969.72亿元。2026年1至8月期间，累计交易量为1279.11万辆，同比下降1.14%，与去年同期相比减少了14.73万辆，累计交易金额为8399.72亿元。
2026年8月二手车分车型交易情况
在乘用车方面：8月，基本型乘用车交易量为80.85万辆，环比下降3.06%，同比下降15.16%；SUV交易19.78万辆，环比下降2.96%，同比下降12.07%；MPV交易10.80万辆，环比下降3.53%，同比下降5.05%；交叉型乘用车交易3.72万辆，环比下降1.23%，同比下降11.52%。
在商用车方面：客车交易9.05万辆，环比下降4.07%，同比下降4.89%；货车交易12.88万辆，环比下降1.52%，同比下降14.0%。
1-8月期间，乘用车累计交易量为978.94万辆，同比下降3.97%，其中：基本型乘用车688.55万辆，同比下降5.79%；SUV168.81万辆，同比下降1.28%；MPV90.76万辆，同比增长6.87%；交叉型乘用车30.82万辆，同比下降5.48%。
商用车累计交易184.96万辆，同比增长1.24%，其中货车108.69万辆，同比下降0.83%；客车76.27万辆，同比增长4.35%。
2026年8月二手车使用年限分析
8月，使用年限在3-6年的二手车交易占比最高，达45.7%，环比提升0.6个百分点，同比提升3.4个百分点；3年以内的车型占31.9%，环比提升0.2个百分点，同比提升6.0个百分点；7-10年的车型占13.9%，环比下降0.5个百分点，同比下降4.8个百分点；10年以上的车型占比为8.5%，环比下降0.2个百分点，同比下降4.6个百分点。
2026年8月六大区域二手车交易情况
2026年8月，全国二手车市场延续总体回调的趋势，六大区域的交易量大多数环比下降，整体市场表现普遍疲软，仅个别区域略有增长。核心区域交易量仍维持在高位，但环比走势存在分化：华东和西北的降幅相对温和，中南和华北的回落幅度加大；仅西南地区实现微弱增长，东北由之前持平转为明显回落，整体市场继续承压，总交易量较上月进一步减少。
华东地区的二手车交易量为43.11万辆，环比下降1.47%，依然稳居全国首位，回调幅度小于全国平均水平。中南地区交易量为41.97万辆，环比下降3.75%，第二位，但回落幅度较上月扩大。华北地区交易量为23.15万辆，环比下降5.73%，第三位，面临显著的市场调整压力。西南地区交易量为20.73万辆，环比微涨0.62%，是唯一实现正增长的区域，表现出一定韧性。东北地区交易量为13.54万辆，环比下降5.94%，回落幅度最大。西北地区交易量为9.14万辆，环比下降1.26%，整体保持平稳。
2026年8月跨区域流通情况
8月，二手车转籍率为30.80%，环比下降1.1个百分点，同比持平。二手车转籍总量为46.70万辆，环比下降6.15%，较去年同期下降11.3%。
