昨日市场出现冲高回落，三大指数全线收跌，沪深两市成交额为1.82万亿。热点快速轮动，其中医药、汽车、半导体和农业等板块表现活跃，而贵金属概念则出现震荡调整。截止收盘，沪指跌0.41%，深成指跌0.33%，创业板指跌0.4%。
中金公司指出，本轮超强厄尔尼诺升温可能创造历史新高；中信建投认为，全球主要集运航线运价差异明显，综合指数走势持续，欧线表现回落；中信证券则表示，燃机行业正在经历新一轮景气周期。
中金公司：本轮超强厄尔尼诺升温或创历史峰值
NOAA预计，当前的一次观测记录将形成最强的“超强”厄尔尼诺事件。自1960年以来，历次强及超强厄尔尼诺都极有可能导致全球玉米和棕榈油减产，而大豆的产量则可能增加。现在全球农产品供需基本面正向宽松到紧平衡过渡，再加上霍尔木兹海峡的航运限制推升油价、种植成本和生物燃料需求，以及黑海粮食外运受阻，导致供需、地缘和天气因素共同抬升了价格。
中信建投：全球主要集运航线运价延续分化，综合指数涨势延续，欧线持续回落
本周，中国的出口集装箱运输需求保持稳定，远洋航线走势出现分化，综合指数小幅上涨。根据上海航运交易所的数据，9月11日，上海出口集装箱综合运价指数(SCFI)为3662.18点，较上期上涨2.0%，已连续七周保持上涨。根据海关总署数据，8月份我国以美元计价出口同比增长25.0%，外贸迅速增长为集运市场平稳发展提供了长期支撑。当前市场中，美线和澳新线路运价上涨，而欧线则回落，南美市场则进入下跌。全球港口拥堵现象仍在持续，超过400万TEU的船舶运力由于拥堵被滞留，全球闲置运力降至历史低点约0.5%。另外，因荷兰港口罢工，欧洲的供应链效率受到影响。
中信证券：燃机行业处于新一轮景气周期
中小型燃气轮机由于其灵活性和短建设周期，需求正在快速增长。供给端由于海外OEM扩产周期长，燃机供给仍然偏紧，这使得关键零部件的产能限制向上游传导。海外的供需缺口及核心机供应限制有望将需求推向国内整机及零部件产业链，高温合金等上游材料也迎来了发展机遇。
本文转载自“财联社”，官网编辑：李佛。
